在焊接车间内，能源监控、质量追踪、安顿控制、设备监控和AVI车身识别等数字化系统*应俱*。只见各种机器人手臂上下翻飞，将汽车的*部件抓来送去，钢铁和电气化的声音响彻其间，AGV小车按着设定的轨迹运*自如。可支持“3+1”车型柔性*产的车身焊接*产线，焊接、涂胶、搬运、检测均采用机器人操作。冲压线上，送料、模具*换和冲压*过程也均由多台机器人完成。涂装车间内，###自主***条采用水性漆3C1B+ VOCs末端焚烧工艺的涂装线，面对即使是车身的死角，喷涂也游刃有余。就连人工操作***多的汽车总装车间，也有很多工序已经被机器人所替*。例如，轮胎的搬运、装配，以前只能是年轻力强的壮小伙才能胜任，现在则是采用系统翻*。多*件装配以前需培*专人分配，***多只能识记30~40个*件，现在*维码扫码枪实现*自动化，也让制造工艺**细化。

“这就是智能制造的*势。”负责管理###汽车两江*工厂的###汽车渝北工厂副总经理南昌湿帘风机介绍，两江*工厂的700余台机器人，比传统汽车制造工厂减少操作工人5成。同时，该工厂还部署了工业物联网平台，每天采集制造数据5000*条，可对设备运行实时监控并预警。

南昌湿帘风机称，该工厂目前主要*产锐程CC、CS55PLUS，自2月21日正式*产以来，产能逐步爬坡。2月26日，*工以后的*批500台经过严格质量检测的整车已经启运，通过拖车发往*各大城市。

“别看俺这个地方不大，买卖可不小，不*自己能赚钱，还能带动村民*起致富。我们的产*还能出口赚外汇呢！”“微工厂”负责人李丹俊告诉###，大家正在忙着的是澳大利亚的订单。“我们住得都不远，算是在家门口上班了。而且，走两步就回家了，家里啥活也不耽误。”

“我们是计件付工资，工作时间很灵活。”李丹俊说，派单公司定期往“微工厂”送原材料，顺便把成*拉走，有事微信、电话沟通，不出村*样可以挣钱。

近年来，“微工厂”在*各地蓬勃发展起来。位于%%%镇松园村的青松服装厂就切实感受到了“微工厂”的*势。“虽然是小加工点，但防*措施*点不差，标准甚至*严格。而且，镇上配备了专门的网格员，每天都过来监督检查。加上他们的职工都来自本村，人员情况熟悉，开展工作容易很多。”青松服装厂负责人！！！告诉###，目前厂里的订单已经排到了5月份，很多都是出口订单，每月的产值在30*元左右。

“目前，*镇有20多个村庄都建起了类似的‘微工厂’，已经解决了400多人就业问题。”%%%镇副镇长***说，疫情防控期间，镇上的劳动密集型公司大多采取这种分散化*产方式，村民在“微工厂”打工、家门口就业，农村闲散劳动力就这样被盘活了。